የማክሮ ፕሬክ ብሬክ ማሽን በማሸግ እና የመርከቦች ልኬቶች እንዴት እንደሚንከባከቡ?

(1) የላይኛው እናታችሻጋታ ቢላዎች ጥምረት አይደሉም, ይህም በመጠኑ ልኬቶች ውስጥ ወደ ስህተቶች የሚያመራ አይደለም. ከመጠምጠጥዎ በፊት የላይኛው እና የታችኛው ሻጋታ ካኖዎች እስከ ማእከሉ ማስተካከል አለባቸው.

(2) የኋላ ማቆያ ከኋላው ወደ ቀኝ እና ወደ ቀኝ, የሉህ አንጻራዊ አቀማመጥ እና ዝቅተኛው መሞቱ መለወጥ ሊለወጥ ይችላል, በዚህም የመጠበቂያ መጠኑን የሚጠቅም ነው. ከመጠምጠጥዎ በፊት የኋላ አቋሙ ቦታ እንደገና ሊለካ ይችላል.

(3) በሠራተኛው እና የታችኛው ሻጋታ መካከል በቂ ያልሆነ ትይዩነት እና የታችኛው ሻጋታ እንደገና ማጠፍ እና የመጥፋት ማእዘን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ትይዩነት ከመጠምጠጥዎ በፊት መለካት እና ማስተካከል አለበት.

(4) ዋናው የመጠመድ አንግል በቂ ካልሆነ የሁለተኛ ደረጃ ማጠጫው ደግሞ ይነካል. ስህተቶችን የማበላሸት ክምችት የመነሻውን ማጨስ የሚያስከትለውን መጠን እና የመጠምዘዝ ስህተት ያስከትላል. ስለዚህ, ያልተለመዱ የመጠጣት ትክክለኛነት ትክክለኛነት ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው.

(5) ሲገታከ ጋርየብሬክ ማሽን ይጫኑየታችኛው ሻጋታ የ V- ቅርፅ ያለው የ V-Shake grove መጠን መጠጣቱን ከሚያስከትለው ግፊት ጋር በተያያዘ ነው. የተለያዩ ውፍረት ያላቸውን የብረት ወረቀቶች ሲያድጉ በደግነት መሠረት ተገቢውን ሻጋታ ተገቢውን የቪ-ቅርጻ ቅርፅ ግሬክ, በአጠቃላይ ከ 6 እስከ 8 እጥፍ ውፍረት. ይበልጥ ተገቢ ነው.

(6) የቪ-ቅርጽ ያለው ግሮቭ ከፈጠረ በኋላ የሥራው ክፍል በሚታጠፍበት ጊዜ የከፍተኛ ሻጋታ ጠርዝ, የ CH- ቅርፅ ያለው የቪል ግዙፍ የታችኛው ጠርዝ በተመሳሳይ አቀባዊ አውሮፕላን ላይ ነው.

(7) የመሣሪያ ማቀነባበሪያ ለመከላከል, የላይኛው የዚያ አሞሌው አንግል በ 84 ° አካባቢ መቆጣጠር አለበት.

(8)አንድ ጫፍ ላይ ሲያካሂዱ ብሬክ ን ይጫኑማሽን, ማለትም አንድ የጎን ጭነት ማለትም የመጠጫው ግፊት ተጽዕኖ ይደረግባቸዋል, ደግሞም በግልጽ በተከለከለ ማሽኑ መሣሪያ ላይም ዓይነት ጉዳት ያስከትላል. ማሽን ማሽን የመካከለኛ ክፍል የመካከለኛ ክፍል ሁል ጊዜ መጨነቅ አለበት.

ስለእሱ የማጣሪያ ሂደት ምንም ጥርጣሬ ካለዎትብሬክ ን ይጫኑማሽን, በማንኛውም ጊዜ ማክሮን ማነጋገር ይችላሉ. በመጠምዘዝ ሂደት ውስጥ በጣም ጥሩ የማጣበቅ ውጤት እና ውጤታማነት ለማሳካት በቦታው ወይም በቪዲዮ መመሪያ ልንሰጥዎ እንችላለን. ለመማከር እንኳን በደህና መጡማክሮበማንኛውም ጊዜ.